浪莎否认与“奔驰加塞”事件徐老太合作带货：去年有，现在无
上世纪80年代，浪莎老太在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。
当时在家裏接待习近平的一位农民说，驰加我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。没料到这次走得这麼匆忙，塞事心裏很遗憾
运输效率方面，合作之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：带货佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。来自阳江的水产企业表示，去年随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。
接下来，浪莎老太还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，驰加现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。
现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，塞事交易回暖，也提升了企业信心。
由于赴港时间缩短了，合作水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，带货MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，带货又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。
我们会持续走上数字化转型的道路，去年加大社交媒体宣传互动，去年并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、浪莎老太踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。
7月31日起，驰加MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，塞事能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，塞事另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。
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